Vprašanje: Kdaj je treba zamenjati zavorne diske?
Odgovor: Medtem ko smo pogosto zelo pozorni na obrabo zavornih ploščic, je debelina zavornih kolutov pogosto spregledana. Mnogi zmotno menijo, da se zavorni diski ne obrabijo. V resnici bodo isti dejavniki, ki povzročajo obrabo zavornih ploščic, sčasoma postopoma obrabili tudi zavorne kolute.
Zavorni diski imajo minimalno omejitev debeline. Če je ta meja presežena, je lahko zavorna zmogljivost ogrožena.
Vprašanje: Kakšne so posledice uporabe preveč obrabljenih zavornih kolutov?
Odgovor: Zmanjšana debelina zmanjša zmogljivost zavornega diska za odvajanje toplote in mehansko odpornost, kar povzroči vrsto težav in nenormalnih pogojev zaviranja, vključno z:
Toplotne razpoke: povišane temperature in zmanjšana debelina lahko povzročijo nastanek toplotnih razpok na zavorni površini.
Zvijanje in tresljaji: Obrabljeni zavorni koluti se lahko zvijajo, kar povzroča tresljaje in hrup.
Povečan hod pedala: Zmanjšana debelina lahko povzroči povečan hod zavornega pedala. V skrajnih primerih lahko to povzroči okvaro tesnila bata zavorne čeljusti, odstop zavorne ploščice ali zasuk.
Vprašanje: Kako izmerim najmanjšo debelino zavornega diska?
Odgovor: Za natančno merjenje najmanjše debeline zavornega koluta boste potrebovali čeljust in opravili meritve na vsaj štirih različnih točkah. Najnižjo dobljeno vrednost je treba uporabiti kot referenco za celoten disk.
Primerjajte to vrednost z oznako "MIN TH=" na disku, ki označuje najmanjšo debelino v milimetrih. Če je vaša meritev pod to vrednostjo, je treba disk zamenjati.
Pomembno je vedeti, da tudi če je samo en zavorni kolut pod minimalno debelino, je treba oba diska zamenjati.
Vprašanje: Kakšna je rešitev?
Odgovor: Za zagotavljanje varnosti tako voznika kot sopotnikov so nujni redni pregledi celotnega zavornega sistema. Vse okvarjene komponente je treba zamenjati med vsakim pregledom.
Splošno pravilo je, da je zavorne diske priporočljivo zamenjati vsaki drugi zamenjavi zavornih ploščic.
