Naraščajoča in padajoča sila zavornih čeljusti se nanašata na učinek zavornih čeljusti na zavorni boben med postopkom zaviranja. Ko je smer odpiranja zavorne čeljusti enaka smeri vrtenja zavornega bobna, se ta vrsta zavorne čeljusti imenuje vodilna čeljust, ki ima učinek naraščajoče sile in pomaga povečati zavorni učinek. Nasprotno, ko je smer odpiranja zavorne čeljusti nasprotna smeri vrtenja zavornega bobna, se ta vrsta zavorne čeljusti imenuje pomožna zavorna čeljust, ki ima učinek zmanjšanja sile in pomaga zmanjšati zavorni učinek.
V določenem delovnem procesu hidravlični tlak povzroči, da zavorne čeljusti pritisnejo na zavorni boben, s čimer se ustvari zavorni moment in pomaga vozilu upočasniti ali ustaviti. Na primer, ko se zavorni boben obrne, sila trenja levega čevlja okrepi zavorni učinek, levi čevelj pa je v tem trenutku vodilni čevelj (čevelj, ki povečuje zagon); Sila trenja desnega kopita oslabi zavorni učinek, desno kopito pa je v tem času podrejeno kopito (zmanjševalno kopito).