Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. je proizvajalec zavornih ploščic v mestu Shandong na Kitajskem. Tovarna je bila ustanovljena leta 2015. Osredotočeni smo na proizvodnjo avtomobilskih zavornih ploščic, zavornih čeljusti in tovornih zavornih ploščic, zavornih oblog.
Kot proizvajalec in dobavitelj zavornih ploščic OEM in zavornih čeljusti imamo trenutno več kot 3,000 modele proizvodnih kalupov in vzdržujemo več kot 2,000 modela na zalogi, zato smo bili predani zagotavljanju visoke -kakovostni in zanesljivi izdelki. Naše formule so brez azbesta, prahu, brez hrupa in imajo dolgo življenjsko dobo ter jim stranke zaupajo. Hkrati tudi aktivno raziskujemo trg. Naša ekipa je polna strokovnega znanja in izkušenj, zagotavljali bomo visokokakovostne poprodajne storitve in se po najboljših močeh trudili izpolniti potrebe strank.
Zakaj izbrati nas?
Pokrijte več modelov
Nudimo obsežno paleto keramičnih zavornih ploščic, prilagojenih vsem modelom japonskih, korejskih, nemških in ameriških avtomobilov, s čimer našim strankam zagotavljamo širok izbor za vsako vozilo.
Majhna MOQ
Naša minimalna količina za naročilo je samo 1 komplet, kar vam zagotavlja veliko prilagodljivost pri izpolnjevanju vaših raznolikih potreb po zavornih ploščicah.
Zagotavljanje kakovosti
Celoten sklop opreme za testiranje kakovosti nam bo omogočil večkratno testiranje in pridobivanje podatkov po zaključku proizvodnje za preverjanje kakovosti izdelkov.
Hitra dostava
Zavedamo se, da je hitra dostava zelo pomembna za stranke, zato modeli, ki jih imamo na zalogi, potrebujejo samo 3 dni.
Oskrbovalna veriga
Vzpostavite integrirano dobavno verigo, proizvodno verigo in transportno verigo. Najboljšo rešitev bo zagotovil Shandong Best Auto Parts.
Poprodajne storitve
Hitro ukrepajte na podlagi povratnih informacij strank, da rešite morebitne težave po nakupu.
Zavorne ploščice z visokim trenjem
Zavorne ploščice z visokim trenjem dajejo prednost zavorni moči. Zagotavljajo agresiven ugriz in hitro zaviranje, zaradi česar so idealni za izredne razmere ali vožnjo, usmerjeno v zmogljivost. Čeprav lahko ustvarijo več prahu, je njihova sposobnost, da hitro ustavijo vaše vozilo, neprimerljiva.
Keramične zavorne ploščice brez bakra
Keramične zavorne ploščice brez bakra so okolju prijazne alternative. Z izločanjem vsebnosti bakra zmanjšujejo onesnaževanje in izpolnjujejo predpise. Te blazinice ohranjajo nizko raven hrupa, minimalno količino prahu in dosledno delovanje.
Dirkalne karbonske zavorne ploščice
Dirkalne karbonske zavorne ploščice so namenjene ljubiteljem motošporta. Zasnovani za ekstremne pogoje, nudijo izjemno odpornost na vročino, odpornost proti bledenju in dosledno zavorno zmogljivost na stezi. Ne glede na to, ali dirkate z avtomobili ali motocikli, te blazinice zagotavljajo samozavest, potrebno za zmago.
Terenske zavorne ploščice so robustne in trpežne, narejene tako, da prenesejo težke terenske vožnje. Ne glede na to, ali premagujete skalnate poti, blatne poti ali peščene sipine, te blazinice zagotavljajo zanesljivo zaustavitveno moč na zahtevnih terenih.
Toplotno odporne zadnje zavorne ploščice
Zadnje zavorne ploščice, odporne na vročino, se osredotočajo na zadnjo os. Medtem ko sprednje zavore prenesejo večino zavorne sile, imajo zadnje ploščice ključno vlogo pri ohranjanju stabilnosti med zaviranjem.
Zavorne ploščice brez bakra, tako kot njihovi keramični dvojniki, zmanjšujejo vpliv na okolje. Ohranjajo učinkovitost zaviranja brez ogrožanja varnosti ali zmogljivosti. Te blazinice so odgovorna izbira za vsakodnevno vožnjo.
Zavorne ploščice za osebna vozila
Zavorne ploščice za osebna vozila so prilagojene za vsakodnevno uporabo. Vzpostavijo ravnovesje med zmogljivostjo, udobjem in dolgo življenjsko dobo. Ne glede na to, ali se vozite v službo ali se odpravljate na potovanje, te podloge nudijo.
Kovinske avtomobilske zavorne ploščice
Te blazinice, primerne za težka vozila, vsebujejo jekleno volno, baker in druge kovine. Zagotavljajo robustno moč zaviranja, vendar povzročajo več prahu in hrupa. Redno vzdrževanje zagotavlja optimalno zavorno zmogljivost in varnost.
Avtomobilske kovinske zavorne ploščice
Avtomobilske kovinske zavorne ploščice so podobne kovinskim avtomobilskim ploščicam. Poudarjajo vsebnost kovine in se običajno uporabljajo v težjih vozilih, tovornjakih in terenskih vozilih. Te blazinice ponujajo robustno moč zaviranja, vendar lahko povzročijo več hrupa in prahu v primerjavi s keramičnimi ali organskimi blazinicami.
Zavorne ploščice uporabljajo trenje, da ustavijo vaše vozilo. Nahajajo se v čeljusti in se stisnejo na zavorni rotor kot odziv na pritisk, ki ga izvajate skozi zavorni pedal. To vpenjanje na rotor ustvarja trenje, ki upočasni in ustavi rotor, kolo in vozilo. To trenje ustvarja toploto in "prah", drobne ostružke ploščice, ki se odstranijo, ko pritisnete zavore. Sodobne blazinice so običajno izdelane iz polkovinske ali keramične spojine in imajo nekaj razločevalnih lastnosti, kot so reže in posneti robovi.
Prednosti zavornih ploščic za avtomobilske rezervne dele
Izboljšana zavorna moč
Dobili boste vrhunsko zmogljivost, ki vam bo omogočila učinkovitejše ustavljanje vozila. Ta povečana zavorna moč je lahko še posebej ključna v izrednih razmerah, kjer šteje vsaka sekunda.
Vzdržljivost
Poceni ali nekakovostne zavorne ploščice se lahko hitro obrabijo, kar povzroči zmanjšano zmogljivost in potencialno ogrozi vašo varnost. Odločitev za visokokakovostne zavorne ploščice zagotavlja, da imajo vzdržljivost, da prenesejo zahteve vsakodnevne vožnje in zagotavljajo dosledno zavorno zmogljivost.
Zmanjšan hrup in vibracije
Slabše zavorne ploščice lahko med zaviranjem povzročajo nadležno cviljenje ali škrtanje. Visokokakovostne zavorne ploščice so zasnovane tako, da zmanjšajo hrup in tresljaje ter zagotavljajo bolj gladko in udobno vožnjo.
Daljša življenjska doba
Naložba v visokokakovostne zavorne ploščice vam lahko dolgoročno prihrani denar. Čeprav imajo morda višje začetne stroške, njihova podaljšana življenjska doba pomeni, da vam jih ne bo treba menjati tako pogosto, kar zmanjša stroške vzdrževanja pri zamenjavi zavornih ploščic.
Združljivost in zmogljivost
Proizvajalci oblikujejo visokokakovostne zavorne ploščice, ki ustrezajo posebnim zahtevam vašega vozila. To zagotavlja optimalno združljivost in zmogljivost ter omogoča najboljše delovanje vaših zavor.
Organsko (najdete ga tudi pod imenom smola)
Organske ploščice so najpogostejše, njihova prednost je zelo dobra zavorna učinkovitost od prvega obrata kolesa (tako mrzla) in relativno ugodna cena. Vendar se bodo hitreje obrabili in bodo precej občutljivi na blato.
Kovinski
Vložki s kovinskim tesnilom zagotavljajo boljše delovanje v težjih klimatskih razmerah, zaradi manj mehkega tesnila pa je njihova življenjska doba daljša. Za razliko od organskih zahtevajo kratek čas segrevanja, da obnovijo vso zavorno moč.
Keramika
Keramične ploščice tako kot kovinske ploščice ponujajo visoko zavorno moč in bodo še bolje prenašale zelo visoke temperature, ki jih lahko zahtevajo nekatere discipline. To povečanje zmogljivosti pomeni nekoliko višjo ceno.
Zavorne ploščice pretvarjajo kinetično energijo vozila v toplotno energijo s trenjem. V zavori sta dve zavorni ploščici, katerih torne površine so obrnjene proti rotorju. Ko se zavore aktivirajo hidravlično, čeljust stisne ali stisne obe ploščici skupaj na vrteči se rotor, da upočasni in ustavi vozilo. Ko se zavorna ploščica segreje zaradi stika z rotorjem, prenese majhne količine svojega tornega materiala na kolut, na njem pa pusti motno sivo prevleko. Zavorna ploščica in kolut (zdaj imata oba torni material) se nato "prilepita" drug na drugega in zagotavljata trenje, ki ustavi vozilo.
Pri disk zavorah sta običajno dve zavorni ploščici na kolutni rotor, obe delujeta skupaj. Te drži na mestu in jih aktivira čeljust, pritrjena na pesto kolesa ali vzmetenje pokonci. Dirkalne čeljusti pa lahko uporabljajo do šest blazinic z različnimi tornimi lastnostmi v zamaknjenem vzorcu za optimalno delovanje. Odvisno od lastnosti materiala, teže vozila in hitrosti, s katero se vozi, se lahko stopnje obrabe diskov razlikujejo. Zavorne ploščice je običajno treba redno menjati (odvisno od materiala ploščic). Večina zavornih ploščic je opremljenih z metodo opozarjanja voznika, ko je to treba storiti. Običajna tehnika je izdelava majhnega osrednjega utora, katerega morebitno izginotje zaradi obrabe nakazuje konec življenjske dobe ploščice. Druge metode vključujejo namestitev tankega traku mehke kovine v utor, tako da, ko je izpostavljen (zaradi obrabe), zavore slišno zacvilijo. V material ploščice je lahko vdelan tudi mehak kovinski jeziček za obrabo, ki sklene električni tokokrog, ko se zavorna ploščica obrabi, in prižge opozorilno lučko na armaturni plošči.
Nasveti za podaljšanje življenjske dobe zavornih ploščic vaših rezervnih avtomobilskih delov
Redni pregledi zavornih ploščic
Redno pregledovanje zavornih ploščic je ključno za podaljšanje njihove življenjske dobe. Preko naper kolesa jih vizualno preverite glede znakov obrabe, kot so tanjšanje ali neravnine. Če so debele manj kot 1/4-inch, jih je treba zamenjati. Poslušajte tudi nenavadne, glasne zvoke, kot je cviljenje ali škrtanje, saj lahko pomenijo obrabljene zavorne ploščice.
Nežno zaviranje
Nežno, nadzorovano zaviranje pomaga, da zavorne ploščice zdržijo dlje. Nenadno, ostro ustavljanje doda občutno prekomerno obremenitev blazinic. Namesto tega predvidite ustavitve in postopoma zavirajte za enakomerno porazdelitev sile. To zmanjša obrabo ploščic in poveča učinkovitost porabe goriva.
Izogibajte se prekomerni teži
Odstranjevanje odvečne teže z vašega vozila zmanjša obremenitev zavornih ploščic. Iz prtljažnika in zadnjega sedeža odstranite nepotrebne predmete, da zmanjšate obremenitev in podaljšate življenjsko dobo zavornih ploščic.
Ohranjajte varnostno razdaljo
Ohranjanje varnostne razdalje ni samo varnostni ukrep – pomaga tudi pri daljši življenjski dobi zavornih ploščic. Nenadnemu in agresivnemu zaviranju se lahko izognete tako, da ostanete na razumni razdalji za avtomobilom spredaj. To spet zmanjša čezmerno obrabo zavornih ploščic.
Preverjanje zavorne tekočine
Pri ocenjevanju zdravja zavornega sistema je pomembno, da redno preverjate nivo zavorne tekočine. Nizek nivo tekočine lahko škodi delovanju blazinic in povzroči prezgodnjo obrabo. Za navodila o preverjanju in dolivanju zavorne tekočine po potrebi glejte priročnik za uporabo.
Profesionalno vzdrževanje zavor
Inšpekcijski pregledi zgodaj odkrijejo težave in preprečijo večjo škodo. Mehaniki lahko opravijo tudi potrebne prilagoditve, kot so poravnave zavornih ploščic, za enakomerno obrabo.
Poiščite opozorilne lučke
Z zamenjavo kontrolne lučke na armaturni plošči je vozilo že v osnovi opremljeno s tako funkcijo, da ob težavi z zavorno ploščico zasveti kontrolna lučka za zavore na armaturni plošči.
Poslušajte zvočno napoved
Zavorne ploščice so večinoma železne, zlasti po dežju nagnjene k pojavu rje, v tem času, ko stopite na zavore, boste slišali sikanje trenja, kratek čas je še vedno normalen pojav, ki ga spremlja dolgoročno, lastnik ga bo zamenjal.
Preverite obrabljenost
Preverite stopnjo obrabljenosti zavornih ploščic, debelina novih zavornih ploščic je na splošno približno 1,5 cm, če se obraba doseže le približno 0.3 cm debeline, je treba zavorne ploščice pravočasno zamenjati.
Zaznaven učinek
Glede na stopnjo odziva na zavoro bo imela debelina in tankost zavornih ploščic velik kontrast z učinkom zavore, kar lahko občutite pri zaviranju.
Razlogi za nenormalen zvok avtomobilskega diska:
● Nova zavorna ploščica. Običajno je treba novo zavorno ploščico nekaj časa uteči z zavornim kolutom, nato pa neobičajen zvok naravno izgine;
● Material zavorne ploščice je pretrd, priporočljivo je zamenjati blagovno znamko zavorne ploščice, trda zavorna ploščica zlahka poškoduje zavorni kolut;
● Med zavorno ploščico in zavornim kolutom je tujek, ki običajno ne potrebuje vzdrževanja, tujek pa lahko izpade po daljšem delovanju;
● Pritrdilni vijak zavornega diska je izgubljen ali poškodovan, kar je treba čim prej popraviti;
● Površina zavornega diska ni gladka, če ima zavorni disk plitek utor, ga je mogoče polirati in gladko, globlje pa ga je treba zamenjati;
● Zavorne ploščice so pretanke zavorne ploščice tanjša hrbtna plošča brušenje zavornega diska, ta situacija za takojšnjo zamenjavo zavornih ploščic zgoraj bo privedla do nenormalnega zvoka zavornih ploščic, tako da, ko zavora nenormalen zvok, je treba najprej ugotoviti vzrok, sprejeti ustrezno ukrepe
Kako zamenjati zavorne ploščice avtomobilskih rezervnih delov
Odstranite kolo
Postopek zamenjave zavorne ploščice lahko začnete tako, da odstranite kolo. Če želite odstraniti kolo, morate zrahljati matice, dvigniti avto in postaviti stojalo pod okvir avtomobila. Ko je avto dvignjen, nadaljujte z odstranjevanjem matic in po odstranitvi kolesa dostopajte do zavornega sklopa.
Preverite nivo zavorne tekočine
Odprite pokrov avtomobila in preverite, ali je rezervoar zavorne tekočine poln. Če je rezervoar prepoln, uporabite turkey baster ali podobno napravo, da odstranite nekaj tekočine, da preprečite razlitje, ko stisnete bat zavorne čeljusti.
Odstranite vijake čeljusti
Z ragljo in kompletom ključev nežno odstranite vijake čeljusti in dva drsna vijaka, ki držita čeljust na mestu. Odstranite sklop čeljusti in ga postavite na vrh rotorja ter trdno povežite zavorni vod.
Odstranite zavorne ploščice
Po odstranitvi sklopa čeljusti bi morali imeti dostop do starih zavornih ploščic. Zapomnite si njihovo usmeritev, da boste lahko nove ploščice namestili na enak način in začeli odstranjevati zavorne ploščice z obeh strani zavornega rotorja.
● Opomba: preverite stare blazinice glede neenakomerne obrabe. To je lahko znak, da so ploščice poškodovane zaradi obrabljene ploščice ali strojne opreme čeljusti, pomanjkanja maziva ali zataknjenega bata čeljusti.
Zamenjajte pritrdilne sponke
Zadrževalne sponke omogočajo enostavno drsenje blazinic naprej in nazaj. Izvlecite stare sponke in jih zamenjajte z novimi, pri čemer pazite, da jih postavite v ustrezno smer. Preverite tudi vijake, vodila in gumijaste škornje glede znakov obrabe ali poškodb.
Uvlecite bat čeljusti
Če želite namestiti nove ploščice, morate bat čeljusti uvleči nazaj v ohišje. To lahko storite tako, da na bat namestite leseni blok in C-objemko. Bat se premakne nazaj in izpodrine zavorno tekočino nazaj v rezervoar glavnega valja.
Med potiskanjem bata nazaj lahko obstaja možnost, da se nivo zavorne tekočine dvigne. Zato je priporočljivo odpreti rezervoar glavnega valja in ga pogosto preverjati. V primerih, ko se zavorna tekočina začne prelivati, lahko za izsesavanje zavorne tekočine uporabite turkey baster.
Namestite nove zavorne ploščice
Ko zagotovite pravilno orientacijo, namestite nove zavorne ploščice na enak način kot stare. Nanesite majhno količino zavorne masti na kovinske plošče, da zagotovite gladko prileganje novih zavornih ploščic.
Prilagodite sklop čeljusti
Po namestitvi novih blazinic potisnite sklop čeljusti nazaj v položaj in poravnajte pritrdilne ali lokacijske zatiče. Postavite čeljust proti okroglemu batu in ju privijte z zatiči ali vijaki z zavornim orodjem. Pritrdite jih na svoje mesto z nasadnim ključem.
Ponovno namestite kolo
Namestite kolo nazaj in ga zategnite z maticami. Nadaljujte tako, da ponovno vstavite dvigalko in odstranite stojalo. Ko pravilno namestite kolo, spustite avto na tla in pritrdite matice.
Postopek zavornih ploščic za avtomobilske rezervne dele
Mešanje surovin:V osnovi je zavorna ploščica sestavljena iz jeklenih vlaken, mineralne volne, grafita, sredstva, odpornega proti obrabi, smole in drugih kemičnih snovi. Koeficient trenja, indeks odpornosti proti obrabi in vrednost hrupa se prilagodijo s porazdelitvijo deleža teh surovin. Najprej moramo pripraviti formulo postopka izdelave zavornih ploščic. V skladu z zahtevami razmerja surovin v formuli se v mešalnik vnesejo različne surovine, da se dobijo popolnoma mešani torni materiali. Količina materiala, ki je potrebna za vsako zavorno ploščico, je fiksna. Da bi zmanjšali čas in stroške dela, lahko uporabimo avtomatsko tehtnico za tehtanje tornega materiala v skodelicah materiala.
Peskanje:Poleg tornih materialov je še en glavni del zavorne ploščice zadnja plošča. Odstraniti moramo oljni madež ali rjo na zadnji plošči, da ostane zadnja plošča čista. Stroj za peskanje lahko učinkovito odstrani madeže na hrbtni plošči, intenzivnost čiščenja pa lahko prilagodite s časom peskanja.
Obdelava lepljenja:Da bi lahko podložno ploščo in torni material trdno združili in izboljšali strižno silo zavorne ploščice, lahko na podložno ploščo nanesemo plast lepila. Ta postopek se lahko izvede z avtomatskim strojem za brizganje lepila ali polavtomatskim strojem za nanašanje lepila.
Faza oblikovanja vročega stiskanja:Po končani obdelavi tornih materialov in jeklenih hrbtnih strani jih moramo z vročo stiskalnico stisniti z visoko temperaturo, da se tesneje povežejo. Končni izdelek se imenuje grob zarodek zavorne ploščice. Različne formulacije zahtevajo različne čase stiskanja in izpuha.
Faza toplotne obdelave:Da bi bil material zavorne ploščice bolj stabilen in bolj odporen na vročino, je potrebno za pečenje zavorne ploščice uporabiti pečico. Zavorno ploščico postavimo v določen okvir in jo nato pošljemo v pečico. Po segrevanju grobe zavorne ploščice več kot 6 ur v skladu s postopkom toplotne obdelave jo lahko dodatno obdelamo. Ta korak se mora sklicevati tudi na zahteve glede toplotne obdelave v formuli.
Brušenje, rezanje utorov in posnemanje robov:Površina zavorne ploščice ima po toplotni obdelavi še veliko robov, zato jo je treba polirati in rezati, da postane gladka. Hkrati imajo številne zavorne ploščice tudi postopek žlebljenja in posnemanja, ki ga je mogoče dokončati v večnamenskem brusilniku.
Postopek škropljenja:Da bi preprečili rjavenje železnih materialov in dosegli estetski učinek, je potrebno površino zavorne ploščice premazati. Avtomatska linija za prašno lakiranje lahko prši prah na zavorne ploščice v tekočem traku. Hkrati je opremljen z grelnim kanalom in hladilno cono, ki zagotavlja, da je prah po ohlajanju trdno pritrjen na vsako zavorno ploščico.
Po škropljenju:Podložko lahko dodate na zavorno ploščico. Stroj za kovičenje zlahka reši težavo. Ena kovičilna naprava je opremljena z upravljalnikom, ki lahko hitro zakoviči podložko na zavorni ploščici.
Po zaključku zgoraj omenjenega niza postopkov:Proizvodnja zavornih ploščic je zaključena. Da bi zagotovili kakovost in učinkovitost zavornih ploščic, jih moramo tudi preizkusiti. Na splošno je mogoče strižno silo, zmogljivost trenja in druge kazalnike preizkusiti s preskusno opremo. Šele po opravljenem preizkusu se lahko zavorna ploščica šteje za ustrezno.
Naša tovarna
Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. je proizvajalec zavornih ploščic v mestu Shandong na Kitajskem. Tovarna je bila ustanovljena leta 2015. Osredotočeni smo na proizvodnjo avtomobilskih zavornih ploščic, zavornih čeljusti in tovornih zavornih ploščic, zavornih oblog. Kot proizvajalec in dobavitelj zavornih ploščic OEM in zavornih čeljusti imamo trenutno več kot 3,000 modele proizvodnih kalupov in vzdržujemo več kot 2,000 modela na zalogi, zato smo bili predani zagotavljanju visoke -kakovostni in zanesljivi izdelki. Naše formule so brez azbesta, prahu, brez hrupa in imajo dolgo življenjsko dobo ter jim stranke zaupajo. Hkrati tudi aktivno raziskujemo trg. Naša ekipa je polna strokovnega znanja in izkušenj, zagotavljali bomo visokokakovostne poprodajne storitve in se po najboljših močeh trudili izpolniti potrebe strank.
pogosta vprašanja
Priljubljena oznake: avtomobilski nadomestni deli zavornih ploščic, Kitajska avtomobilski rezervni deli zavornih ploščic proizvajalci, dobavitelji, tovarna
